Kako do PV Tablica
Kompletni vodič kroz postupak registracije vašeg automobila, motocikla ili traktora kao povijesnog vozila (PV) u Republici Hrvatskoj.
ℹ️ Što su PV tablice? Povijesno vozilo (PV) je vozilo starije od 30 godina koje je sačuvano u originalnom stanju ili restaurirano prema tvorničkim specifikacijama. Registracijom kao PV ostvarujete niže troškove registracije i osiguranja, te slobodan pristup historijskim događajima.
1. Uvjeti za stjecanje PV statusa
Prema Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama i važećim izmjenama iz 2020. godine, vozilo mora ispuniti sljedeće uvjete:
- Starost vozila: Automobil, motocikl ili traktor mora biti stariji od 30 godina od datuma prve registracije.
- Originalnost: Vozilo mora biti sačuvano u originalnom stanju ili restaurirano prema originalnim tvorničkim specifikacijama (motor, karoserija, unutrašnjost).
- Tehničke izmjene: Dopuštene su samo one izmjene koje su neophodne za sigurnost u suvremenom prometu (npr. pojasevi) i koje ne mijenjaju karakter vozila.
- Namjena: Vozilo mora biti namijenjeno isključivo za sudjelovanje na izložbama, skupovima i povremenu vožnju – ne za svakodnevni prijevoz.
2. Potrebna dokumentacija
Prije odlaska na tehnički pregled, pripremite sljedeće dokumente. Nepotpuna dokumentacija jedan je od najčešćih razloga odgode postupka.
- Identifikacijska isprava starodobnog vozila – zakonski obavezni dokument koji izdaje HROS (Hrvatski oldtimer savez) na temelju ocjene ovlaštenog tehničkog povjerenika. Bez ovog dokumenta tehnički pregled za PV status nije moguće obaviti.
- Prometna dozvola (ili dokaz o vlasništvu ako vozilo nije registrirano)
- Dokaz o starosti vozila – izvorna prometna dozvola ili tvornički papiri koji potvrđuju godinu proizvodnje
- Potvrda o osiguranju – minimalno obvezno osiguranje (za PV vozila postoje povoljniji uvjeti kod nekih osiguravatelja uz predočenje HROS isprave)
- Osobna iskaznica vlasnika ili punomoć ako zastupate drugog vlasnika
⚠️ FIVA dokument – opcionalni međunarodni dodatak: FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) identifikacijski dokument nije zakonski obavezan u Hrvatskoj, ali je koristan kao međunarodna potvrda autentičnosti i starosti vozila, posebno za sudjelovanje na stranim priredbama. Vaš lokalni oldtimer klub može vam pomoći s ishodovanjem FIVA dokumenta. Za domaći postupak registracije kao PV vozila, ključna je isključivo Identifikacijska isprava HROS-a.
3. Tehnički pregled za PV vozila
Tehnički pregled PV vozila razlikuje se od standardnog tehničkog pregleda – provjerava se sigurnost, a ne sukladnost s modernim emisijskim standardima.
- Kočioni sustav: Mora biti ispravan i učinkovit, ali ne mora biti suvremeni ABS sustav
- Osvjetljenje: Moraju raditi sve svjetiljke; originalni tip svjetiljki prihvatljiv je uz uvjet ispravnosti
- Upravljivost: Upravljački sustav mora biti siguran i bez prekomjernog zazora
- Emisije ispušnih plinova: Za vozila prije 1970. ne primjenjuju se suvremeni emisijski standardi
- Identifikacija: Broj šasije i broj motora moraju odgovarati papirima
4. Postupak korak po korak
- Učlanite se u lokalni oldtimer klub koji je član HROS-a (Hrvatskog oldtimer saveza). Članstvo u klubu uvjet je za pokretanje postupka ocjenjivanja vozila jer jedino HROS ima ovlast klasificirati vozilo kao starodobno u Republici Hrvatskoj.
- Pozovite ovlaštenog tehničkog povjerenika HROS-a na pregled vozila. Povjerenik (tehnički povjerenik) dolazi osobno, detaljno pregledava vozilo, ocjenjuje stupanj originalnosti i autentičnosti te boduje stanje prema HROS/FIVA kriterijima.
- Ishodujte Identifikacijsku ispravu starodobnog vozila – na temelju pozitivnog nalaza tehničkog povjerenika, HROS izdaje Identifikacijsku ispravu starodobnog vozila. Ovo je zakonski obavezan dokument za sve daljnje korake postupka.
- Uredite osiguranje vozila – s Identifikacijskom ispravom HROS-a obratite se osiguravatelju po izboru. Na temelju tog dokumenta možete ostvariti povlaštenu PV tarifu obveznog osiguranja.
- Odnesite vozilo na stanicu za tehnički pregled (CVH) – s vozilom i Identifikacijskom ispravom HROS-a idite na bilo koju ovlaštenu stanicu za tehnički pregled vozila (CVH – Centar za vozila Hrvatske). Tehničar provodi pregled sigurnosti vozila sukladan PV standardima te na licu mjesta izdaje zelene PV tablice i prometnu dozvolu. Nema posebnog zahtjeva prema MUP-u ni koraka putem e-Građanin portala.
5. Troškovi (okvirni)
Troškovi se mijenjaju prema godišnjem cjeniku. Dolje su navedeni okvirni iznosi prema podacima dostupnim u ranom 2026. godini.
| Stavka | Okvirni iznos |
|---|---|
| HROS – godišnja klubska članarina | 30 – 80 EUR / god |
| Dolazak tehničkog povjerenika HROS-a + Identifikacijska isprava | 50 – 100 EUR |
| Tehnički pregled (CVH stanica) | 30 – 60 EUR |
| Registracija + PV tablice | 100 – 180 EUR |
| Obvezno osiguranje (PV tarifa) | 80 – 200 EUR / god |
| FIVA dokument (opcionalno) | 50 – 120 EUR |
6. Prava i ograničenja PV vozila
Što smijete:
- Sudjelovati na oldtimer izložbama, rallyima i priredbama
- Koristiti vozilo za povremenu rekreativnu vožnju
- Koristiti vozilo za sudjelovanje na historisjkim utrkama (period racing)
- Parkirati u nekim gradovima besplatno ili po povlaštenim uvjetima
Ograničenja:
- Ne smijete koristiti vozilo kao svakodnevno prijevozno sredstvo
- Zabranjen je utovar/dostava roba u komercijalne svrhe
- U nekim zonama s niskim emisijama (LEZ) čak i PV vozila mogu biti ograničena – provjerite lokalne propise
- Uvjet „svakodnevnog vozila": Kako bi ostvarili PV status i povlaštenu tarifu osiguranja, vlasnik u pravilu mora dokazati da posjeduje još jedno standardno registrirano vozilo koje koristi za svakodnevnu vožnju. Osiguravatelji i HROS ovim uvjetom potvrđuju da starodobno vozilo nije jedino prijevozno sredstvo vlasnika.
✅ Napomena uredništva: Propisi se mogu mijenjati. Za aktualne informacije o postupku klasifikacije starodobnih vozila obratite se izravno HROS-u (Hrvatski oldtimer savez) ili vašem lokalnom klubu koji je član HROS-a. Ovaj vodič je informativnog karaktera i ne zamjenjuje pravni savjet.
O vodiču
- Zadnje ažuriranje
- 22. veljače 2026.
- Kategorija
- Registracija